Veľké zmeny na slovenských cestách: Čo sa zmení pre vodičov, chodcov, cyklistov aj taxikárov?

3. júna 2026tristate

Slovenské cesty čakajú od septembra 2026 významné zmeny. Národná rada SR schválila rozsiahlu novelu zákona o cestnej premávke, ktorú pripravilo Ministerstvo vnútra SR. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách, znížiť počet nehôd a reagovať na nové formy dopravy, ako sú elektrokolobežky či zdieľané dopravné prostriedky.

Pozreli sme sa podrobnejšie na jednotlivé opatrenia a ich dopad na každodenný život.

Cestní piráti si priplatia

Jednou z najvýraznejších zmien je sprísnenie postihov za extrémne prekročenie rýchlosti.

Za cestného piráta bude považovaný vodič, ktorý prekročí najvyššiu povolenú rýchlosť:

v obci o viac ako 50 km/h,
mimo obce o viac ako 60 km/h.

Pokuty budú výrazne vyššie než dnes.

V blokovom konaní môže vodič dostať pokutu od 500 do 1000 eur. Ak sa prípad dostane do správneho konania, sankcia sa môže vyšplhať až na 1300 eur.

Ministerstvo si od opatrenia sľubuje zníženie počtu vážnych nehôd, keďže práve vysoká rýchlosť patrí medzi najčastejšie príčiny tragických dopravných nehôd na Slovensku.

Chodci získajú silnejšiu ochranu

Významná zmena sa týka priechodov pre chodcov.

Po novom bude mať chodec prednosť už vo chvíli, keď je zrejmé, že sa na priechod chystá vstúpiť. Vodiči budú musieť situáciu pri priechodoch sledovať pozornejšie a prispôsobiť tomu svoju jazdu.

Na druhej strane novela zdôrazňuje aj zodpovednosť chodcov.

Chodec nebude môcť:

vstúpiť na priechod náhle,
ignorovať premávku,
bezhlavo vojsť pred prichádzajúce vozidlo.

Pred vstupom bude povinný sledovať situáciu na ceste a vyhodnotiť vzdialenosť aj rýchlosť vozidiel.

Koniec mobilov na priechodoch

Novela reaguje aj na rastúci problém nepozornosti chodcov.

Používanie mobilného telefónu na priechode bude zakázané v prípade, ak znižuje schopnosť sledovať situáciu v cestnej premávke.

Ide najmä o:

pozeranie videí,
písanie správ,
používanie slúchadiel spôsobom, ktorý obmedzuje vnímanie okolia.

Cieľom nie je zákaz telefónov ako takých, ale zvýšenie pozornosti pri prechádzaní cez cestu.

Elektrokolobežky čakajú nové pravidlá

Popularita elektrokolobežiek v posledných rokoch výrazne vzrástla, no pribúdajú aj nehody a konflikty s chodcami.

Po novom:

jazda po chodníku bude zakázaná,
výnimka bude možná iba tam, kde ju povolí dopravné značenie,
kolobežka bude musieť mať výrobný štítok,
maximálna konštrukčná rýchlosť nesmie presiahnuť 25 km/h,
vozidlo nebude môcť mať sedadlo.

Zákon tak jasnejšie určí, čo ešte možno považovať za elektrokolobežku.

Viac priestoru pre objektívnu zodpovednosť

Polícia bude môcť využívať systém objektívnej zodpovednosti pri širšom okruhu priestupkov.

Nebude sa to týkať iba prekročenia rýchlosti, ale napríklad aj:

používania telefónu počas jazdy,
nedodržania bezpečnej vzdialenosti,
nezapnutia bezpečnostného pásu,
jazdy v protismere.

To znamená, že niektoré priestupky bude možné riešiť aj prostredníctvom kamerových systémov bez zastavenia vozidla.

Recidivisti absolvujú rehabilitačný program

Pre vodičov, ktorí opakovane porušujú pravidlá, vznikne nový rehabilitačný program.

Ak vodič počas posledných 12 mesiacov trikrát závažným spôsobom poruší pravidlá cestnej premávky, bude musieť absolvovať program u dopravného psychológa.

Cieľom je zmeniť rizikové správanie vodičov a predísť ďalším priestupkom či nehodám.

Zmeny vo vodičských kurzoch

Novela mení aj systém získania vodičského oprávnenia.

Výcvik sa rozdelí na dve samostatné časti:

Teória

Budúci vodič absolvuje:

teoretický kurz,
samostatnú teoretickú skúšku.

Prax

Až po úspešnom zvládnutí teórie bude pokračovať:

praktickým výcvikom,
záverečnou praktickou skúškou.

Podľa rezortu má tento systém lepšie preveriť pripravenosť nových vodičov.

Viac slobody pre mladých cyklistov

Pozitívna zmena sa týka detí.

Po novom budú môcť po chodníkoch jazdiť cyklisti až do veku 15 rokov.

Doteraz platila hranica 10 rokov.

Zmena má zvýšiť bezpečnosť detí, ktoré sa často pohybujú v mestách medzi hustou automobilovou dopravou.

Alkohol nebude tolerovaný ani u niektorých spolujazdcov

Novela zavádza zaujímavé opatrenie.

Zákaz alkoholu a návykových látok sa rozšíri aj na spolujazdcov:

na motocykloch,
na viacmiestnych bicykloch,
na turistických atrakciách typu beerbike.

Na bežných spolujazdcov v osobných autách sa zákaz vzťahovať nebude.

Kamióny budú ďalej jazdiť bez predbiehania

Ministerstvo ponecháva v platnosti zákaz predbiehania kamiónov na diaľniciach.

Podľa rezortu sa toto opatrenie osvedčilo pri zlepšovaní plynulosti dopravy a znižovaní tvorby kolón.

Pre vodičov osobných áut sa teda v tejto oblasti nič nemení.

Prísnejšie pravidlá pre taxikárov

Záujemcovia o výkon taxislužby budú musieť preukázať lepšiu znalosť pravidiel cestnej premávky.

Každý nový vodič taxislužby absolvuje teoretické preskúšanie.

Držitelia oprávnenia budú navyše povinní opakovať preskúšanie každých päť rokov.

Rezort si od toho sľubuje vyššiu profesionalitu v taxislužbách.

Mestá získajú silnejšie právomoci pri parkovaní

Dôležitá zmena sa týka samospráv.

Mestá a obce získajú jasnejšiu legislatívnu oporu pri regulácii plateného parkovania.

Zákon podrobnejšie určí:

pravidlá vydávania rezidentských kariet,
podmienky parkovacích zón,
možnosti regulácie parkovania prostredníctvom všeobecne záväzných nariadení.

Téma je aktuálna najmä vo väčších mestách, kde rastie tlak na parkovacie miesta.

Zmeny pocítia takmer všetci

Novela zasahuje prakticky každého účastníka cestnej premávky – vodičov, chodcov, cyklistov, používateľov elektrokolobežiek aj samosprávy.

Najväčšiu pozornosť pravdepodobne vyvolajú vyššie pokuty za extrémnu rýchlosť a nové pravidlá na priechodoch pre chodcov. Opatrenia však zároveň prinášajú aj väčšiu ochranu zraniteľných účastníkov premávky a jasnejšie pravidlá pre moderné formy dopravy.

Ak sa pohybujete po cestách denne, oplatí sa nové pravidlá sledovať. Niektoré z nich totiž môžu výrazne ovplyvniť bežné situácie, s ktorými sa vodiči či chodci stretávajú každý deň.

Zdroj: Ministerstvo vnútra SR

ilustračný obrázok AI