Dodávky 2,5–3,5 t pod prísnejším dohľadom: čo musia vodiči vedieť pred zmenou zákona

Európsky orgán práce (ELA) 25. novembra 2025 oficiálne odštartoval kampaň „Ľahké vozidlá. Veľké zmeny“, ktorá má dopravný sektor pripraviť na najväčšiu reformu v oblasti ľahkých úžitkových vozidiel (LCV) za poslednú dekádu. Nové pravidlá nadobudnú účinnosť 1. júla 2026 a dotknú sa dopravcov aj vodičov v celej Európskej únii.

Ambíciou kampane je zvýšiť povedomie o tom, že legislatíva, ktorá bola doteraz povinná najmä pre ťažké vozidlá nad 3,5 tony, sa po novom bude týkať aj kategórie 2,5 – 3,5 t, ak je používaná v medzinárodnej nákladnej doprave alebo kabotáži za odplatu. Pravidlá sa vzťahujú na vodičov z krajín EÚ aj mimo nej – podmienkou je, že pracujú pre dopravcu usadeného v rámci Európskeho spoločenstva.

---

Čo sa mení od 1. júla 2026

1. Povinné limity jazdy a odpočinku

Doteraz mnohé firmy využívali skutočnosť, že LCV vozidlá nepodliehali rovnako prísnym pravidlám ako klasické nákladné vozidlá. To sa končí.

Od júla 2026 platia pre vodičov LCV rovnaké časové režimy ako pre vodičov kamiónov:

Denné obmedzenia

• maximálne 9 hodín jazdy denne,
• možnosť dvakrát týždenne predĺžiť na 10 hodín.

Týždenné limity

• do 56 hodín jazdy za jeden týždeň,
• do 90 hodín počas dvoch po sebe idúcich týždňov.

Povinné prestávky

• 45 minút prestávky po 4,5 hodine jazdy,
• možnosť rozdeliť na 15 + 30 minút.

Odpočinok

• Denný odpočinok: minimálne 11 hodín (alebo 3 h + 9 h),
• Týždenný odpočinok: 45 hodín, s možnosťou redukcie na 24 hodín (nutné neskoršie doplnenie).

Zásadnou zmenou je aj zákaz trávenia 45-hodinového týždenného odpočinku vo vozidle. Dopravca musí uhradiť vodičovi ubytovanie.

---

2. Nový inteligentný tachograf G2V2 – povinná výbava

Od roku 2026 musia byť všetky LCV v medzinárodnej doprave vybavené smart tachografom druhej generácie G2V2.

Tachograf bude povinný na:

• zaznamenávanie aktivít vodiča (jazda, odpočinok, prestávky),
• automatickú lokalizáciu,
• lepšie zabezpečenie proti manipulácii,
• odosielanie dát pre potreby kontrolných orgánov.

Pre vodičov to znamená:

• povinnosť používať vodičskú kartu,
• povinnosť presne zaznamenávať všetku prácu,
• prísne sankcie v prípade falšovania údajov.

---

3. Pravidlá pre vysielanie vodičov: kedy ste „posted driver“

ELA zdôrazňuje, že reformy prinášajú nielen povinnosti, ale aj lepšiu ochranu vodičov, najmä v oblasti odmeňovania.

Za „vyslaného vodiča“ sa považujete v prípadoch:

• Kabotáž – domáca doprava v inom členskom štáte.
• Cross-trade – doprava medzi dvoma štátmi, v ktorých váš zamestnávateľ nie je usadený.

V týchto situáciách môže vodič získať vyššiu mzdu, ak krajina, kde vykonáva prácu, poskytuje lepšie pracovné podmienky.

Nie ste považovaný za vyslaného vodiča pri:

• Bilateralných prepravách,
• Transite, kde nedochádza k nakládke či vykládke.

---

Čo musia vodiči vedieť pri cestnej kontrole

Vozidlo musí mať vždy k dispozícii:

• kópiu vysielacej deklarácie uloženú digitálne alebo v papierovej forme,
• prepravné dokumenty (napr. CMR),
• tachografové záznamy a kartu vodiča.

---

Nové povinnosti pre dopravcov

Dopravné firmy budú musieť:

• zabezpečiť plánovanie trás tak, aby vodiči vedeli dodržať časové limity,
• zaškoliť vodičov v používaní tachografu G2V2,
• monitorovať a archivovať tachografové údaje počas 12 mesiacov,
• zabezpečiť vodičom návrat domov každé 3 alebo 4 týždne,
• zaplatiť vodičovi ubytovanie počas 45-hodinového odpočinku,
• včas vyplniť cez IMI systém deklarácie vyslania.

ELA pripomína, že motivácia porušovať pravidlá – napríklad odmeňovanie za počet kilometrov alebo čas doručenia – musí byť eliminovaná.

---

Praktické odporúčania ELA: čo robiť a čomu sa vyhnúť

DO – odporúčané:

• dodržiavať všetky limity jazdy a odpočinku,
• presne zaznamenávať všetky prestávky a pracovné činnosti,
• mať pri sebe dokumenty pre prípad kontroly,
• ihneď hlásiť zdržania, ktoré môžu ovplyvniť pravidlá.

DON’T – zakázané:

• prekračovať limity,
• manipulovať s tachografom,
• zanedbávať povinné prestávky,
• jazdiť unavený,
• absolvovať 45-hodinový odpočinok vo vozidle.

---

Prečo sú zmeny dôležité

Kampaň „Ľahké vozidlá. Veľké zmeny“ má jasný cieľ – nastaviť spravodlivé a bezpečné podmienky pre sektor, kde doteraz vládla výrazná nerovnováha. Vďaka novým pravidlám sa zlepší:

• bezpečnosť premávky,
• pracovné podmienky vodičov,
• férová hospodárska súťaž medzi dopravcami,
• kontrola a dohľad nad preshraničnou prepravou.

ELA zároveň vyzýva firmy, aby prípravy nezačali až v roku 2026 – potrebné technické aj administratívne zmeny si vyžadujú čas.

---

Záver

Pravidlá, ktoré vstúpia do platnosti 1. júla 2026, zásadne zmenia fungovanie ľahkých úžitkových vozidiel v európskom priestore. Dopravníci by mali počítať s novými nákladmi na techniku, administratívu aj organizáciu práce, vodiči zase s prísnejšou kontrolou, ale aj potenciálne lepšími pracovnými podmienkami.

Kampaň ELA má pomôcť tomu, aby sektor vstúpil do novej legislatívnej éry pripravený – nie prekvapený.

---

Zdroj: https://www.ela.europa.eu/assets/lcv2026/index.html
ilustračný obrázok AI (doplniť po vyžiadaní)